Unior entra en el mundo de la moto con herramientas especializadas para mecánicos de moto

Through the development of moto tools and as a technical partner of the RW Fieten Olie Racing Team, Unior has shown a quality approach to helping mechanics achieve the best results from their riders.

Carrera TT Assen MOTO GP - Como socio técnico del RW Fieten Olie Racing Team, las herramientas de moto Unior mostraron un enfoque de calidad para ayudar a los mecánicos a conseguir los mejores resultados para sus pilotos de moto.

Este fin de semana TT Assen, también llamada la Catedral de la velocidad, acogió la carrera MOTO GP, donde más de 160.000 personas y seguidores de sus pilotos visitaron el lugar. Assen es también el único lugar que ha celebrado una ronda del Campeonato del Mundo de Motociclismo cada año desde su creación en 1949. Y al estar en su ciudad natal, RW Racing Team preparó una sorpresa especial para sus socios y seguidores. Con el apoyo técnico de Unior moto tools para sus mecánicos, también demostraron que disponer de una herramienta profesional y de calidad es muy importante cuando se compite con los mejores en el segmento de carreras de Moto2.

El circuito de Assen se construyó expresamente para el TT holandés en 1955, ya que las pruebas anteriores se habían celebrado en carreteras públicas. La pista es estrecha, con rápidos cambios de dirección, y está totalmente rodeada de bancos de hierba y tribunas, lo que proporciona una excelente visión a los cientos de miles de espectadores fanáticos que acuden cada año al evento más prestigioso del automovilismo holandés. Assen, uno de los lugares favoritos de los pilotos, es conocido por su ambiente festivo y extravagante. Y así fue también este fin de semana. No sólo las carreras de Moto2, sino también las de MOTO GP fueron muy apretadas y tensas, el calor era alto también en el lugar de mecánica, porque vimos muchas caídas durante las carreras.

Este fin de semana fue también un punto de inflexión para Unior que representaba una nueva serie de herramientas de moto para un rendimiento alto y opcional en el asfalto. Herramientas con las que RW Racing Team (que Unior da todo el soporte técnico a sus mecánicos y pilotos) ya está trabajando. Tomislav Brkljačić, director de Unior moto tools explica:

"Siendo una herramienta número uno (elección o marca) en el segmento de la moto, Unior decidió que era el momento de entrar en la industria de la moto, desarrollando equipos y herramientas especializados y de calidad no sólo para los pilotos de carretera, sino también para los apasionados del MX y del enduro. Esta vez en Assen presentamos un equipo de herramientas especial, desarrollado en asociación con mecánicos y creado especialmente para sus necesidades y apoyo. Este conjunto meticulosamente elaborado de herramientas de alto rendimiento te permite poner a punto tu máquina para obtener un rendimiento óptimo en la carretera o en el circuito. Desde el cambio de neumáticos hasta el ajuste de los frenos, incluye todo lo que necesitas para mantener tu road racer con confianza. Creemos que dando a RW Racing Team el soporte técnico que necesitan demostraremos que las herramientas Unior para moto pueden convertirse en las herramientas número uno también en el segmento de moto. Y el mejor lugar para demostrarlo es en las carreras de MOTO GP, que cuentan con más de 160.000 espectadores en directo y millones de pantallas de televisión reales."

El equipo RW Racing mostró su satisfacción por los resultados en el TT de Assen

Después de un difícil comienzo de fin de semana en el Circuito TT de Assen, la carrera de Moto2 estaba en el programa del Fieten Olie Racing GP el domingo por la tarde. Barry Baltus realizó una fuerte fase inicial y se situó en 11ª posición a mitad de carrera. Sin embargo, se enfrentó a un problema de neumáticos que le obligó a bajar un poco el ritmo en los últimos compases de la carrera. Al final, Baltus cruzó la línea de meta en duodécima posición y sumó cuatro puntos para su equipo. Con un total de 24, el piloto belga es actualmente decimoquinto en el campeonato del mundo.

Tras su fuerte caída del viernes y una difícil sesión clasificatoria el sábado, la carrera a 22 vueltas iba a ser de todos modos un duro reto para Zonta van den Goorbergh. En los primeros compases, el holandés se colocó en cabeza, pero a medida que avanzaba la carrera, el ritmo fue decayendo. Al final, Van den Goorbergh cruzó la línea de meta en 20ª posición en su carrera de casa.

Jarno Janssen - Director del equipo Fieten Olie Racing GP explica: "Ambos pilotos dieron lo mejor de sí mismos en Assen. Dado el transcurso del fin de semana, iba a ser una tarea difícil para Zonta, pero aguantó el tipo. Por desgracia, no pudo hacer nada más, pero sabemos que su momento está por llegar. Que no hayamos conseguido el objetivo de los puntos en Assen ahora es lamentable, pero debemos seguir adelante. Barry hizo una carrera muy fuerte, por desgracia tuvo problemas con el neumático trasero. Fue una situación extraña y como resultado tuvo que ceder algunas posiciones en las últimas vueltas después de haber rodado en undécima posición antes de eso. El duodécimo puesto es un buen resultado y un buen final para este fin de semana especial en Assen".

Tras una ajetreada fase inicial de la temporada con dos pruebas y ocho fines de semana de Gran Premio, los tres últimos consecutivos, los pilotos y el equipo tienen ahora un descanso estival de cinco semanas. El próximo Gran Premio se celebrará en Silverstone (Gran Bretaña) el fin de semana del 6 al 8 de agosto.