Mobiliario para taller
Un procedimiento especial para la fabricación del carro.
Mecanismo para la protección del cierre de los cajones
Estante multiuso
Fabricación de soportes de rueda y refuerzo de mango
Gomas ANTI-SHOCK
Ruedas de diámetro. 125 mm para mejorar la agilidad y la estabilidad
Soldadura de carcasa
Mas tarde todos los elementos son introducidos dentro de la célula robotizada para el soldado de la chapa donde se suelda toda la chapa que después es llevada a barnizado.
FABRICACIÓN DE LOS CAJONES
El cajón 70 se troquela en la troqueladora CNC, luego se pliega en la plegadora CNC, se prensa con una herramienta y se suelda por puntos con una soldadora por puntos. De este modo el cajón está listo para el barnizado.
El cajón 160 se troquela en la troqueladora CNC, luego se pliega en la plegadora CNC, después se vuelve a plegar en la plegadora CNC, se prensa con una herramienta y se suelda por puntos con una soldadora por puntos. De este modo el cajón está listo para el barnizado.
La varilla de elevación se corta utilizando una máquina cortadora laser, se prensa, se pliega en la plegadora CNC y luego es transportada para ser barnizada.
Después de realizar el barnizado, todos los elementos están listos para el MONTAJE DEL CARRO que se hace un la línea de montaje.
El montaje comprende las siguientes operaciones:
La serigrafía de los cajones
El ensamblado de los cajones (en el cajón se remachan la varilla de elevación, las guias y se instala un revestimiento sintético)
La serigrafía de la chapa
Instalación de un revestimiento sintético y bordes en la tapa del carro
Montaje de la cerradura y del mecanismo de cerrado
Remachado de las guias en la chapa
Colocación de los cajones
Control del carro y colocación de las ruedas y los tiradores en los cajones
Envasado de los carros en poliestireno extruido con una máquina especial.
Producto final envasado
